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TMY係列葉片式氣動馬達特征

發布時間:2018-08-14

TMY係列葉片式氣馬達多數被用在要求以高轉速回轉,並要求以小的或者中等輸出功率輸出的情況。葉片式氣馬達可能是因其構造上的原因,造得小型輕便,所以,不僅被裝在氣動搬手、氣動砂輪機等氣動工具內作配件用,而且也可作為單體用在各個方麵
扭矩是由於作用在前後葉片的壓力差而產生的。產生在輸出軸的扭矩,跟從轉子中推出來的葉片麵積、壓力差和扭矩半徑(從轉子中心到葉片推出部分中心的距離)成比例,所以,要想加大輸出扭矩,隻要加大這些參數就行了。但是,隨著這些參數的增大,為它通常用於氣動機車。
可以得出結論,設計的氣動發動機具有不完全的氣體膨脹,預壓縮,小的餘隙容積和良
好的消聲器可以降低耗量至50一60%,反到在工作時完全充滿,沒有預壓縮和有大的餘隙容積的發動機的氣耗量較大。
如下的問題會接踵而來,所以在實際設計中需要注意。葉片突出麵積一加大就產生葉片和定子之間的密封的一些問題,密封若不適當,漏損就會增加,效率就會下降。為加大扭矩半徑和葉片的突出麵積,就得把定子內徑加大,這樣一來,葉片的圓周速度變大,`葉片的磨損加快,壽命降低。另外,若以提高供氣壓力增大作用在葉片上的壓力差,就使供氣成本提高了。
葉片式氣馬達的葉片數量,一般采用3~10片。若采用的葉片數量多一些,內部泄漏會減少,扭矩變化也小,雖然對起動時和低速運轉時的扭矩特性有好處,但相反,不僅提高了馬達的造價,還由子增加摩擦使馬達的效率下降。
葉片式氣動馬達達也根據規格大小,可在100一2500。轉/分下運轉。比活塞式氣馬達單位重量的功率大。另外,因為葉片和定子以相當高的相對速度滑動,所以為了防止葉片的磨損,一般在壓縮空氣管路上安裝注油器供給潤滑油。

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